Gli aerei hanno un dietro come ogni cosa e dietro cosa c’è? c’è la coda e le così dette pinne!

Si e oggi vi parlo del dietro nella parte più bassa c’è tutto vuoto e ora vi spiego cosa c’è li nello spazio vuoto

In un aereo, la parte della fusoliera che si trova tra la fine della cabina passeggeri e gli impennaggi (le “pinne” verticali e orizzontali) viene chiamata cono di coda (o tail cone).

Ecco cosa si trova solitamente in quella sezione “vuota”:

• APU (Auxiliary Power Unit): È un piccolo motore a turbina situato proprio nell’estremità posteriore. Serve a generare elettricità e aria condizionata quando i motori principali sono spenti e a fornire l’energia necessaria per avviarli. Se noti un piccolo “buco” o tubo di scappamento alla fine dell’aereo, è lo scarico dell’APU.
• Paratia di pressurizzazione: Poiché la cabina dove siedono i passeggeri è pressurizzata, esiste una robusta parete semisferica (chiamata aft pressure bulkhead) che separa la zona abitabile dalla parte terminale del cono di coda, che invece non è pressurizzata.
• Sistemi di controllo: All’interno del cono passano i cavi d’acciaio o i sistemi idraulici che permettono ai piloti di muovere il timone e gli equilibratori sulla coda per dirigere l’aereo.
• Scatole Nere: Spesso i registratori di volo (FDR e CVR) sono posizionati proprio qui perché è statisticamente la parte dell’aereo che subisce meno danni in caso di impatto frontale

ecco fatto ecco cosa c’è dietro nello spazio vuoto scusate del ritardo pensavo di averle già scritte e pubblicate ma non li avevo pubblicate quindi me ne sono accorto solo adesso quindi scusate tanto ora pubblico anche Gli aerei 9 poi lunedì pubblicherò anche Gli aerei 10 l’ultimo quindi ci vediamo in Gli aerei 9

CIAO

EDO